Resultado algo decepcionante para Fabien y Damien después de un excelente fin de semana. Ambos pilotos estuvieron montando realmente bien durante los entrenamientos y las clasificatorias, siendo lo más destacado del fin de semana el segundo puesto de Fabien en las clasificatorias.

El circuito era más inclinado y abrupto que nunca, incluso las nuevas secciones pronto se llenaron de baches y raíces. El terreno estaba mojado y suelto, después de semanas de lluvia la montaña estaba empapada y la previsión del tiempo no parecía que fuera a cambiar mucho las cosas con predicción de lluvia para la mayor parte de la semana. Ambos corredores estaban entusiasmados con correr la primera prueba de copa del mundo con su nueva "SUMMUM Pro Team" de Mondraker, decidieron montar las bicis con una opción estable, con un ángulo de dirección más abierto y una posición más retrasa de la rueda trasera, consiguiendo una geometría perfecta para este tipo de circuito tan rápido. Los riders también cambiaron los ajustes de la suspensión para mejorar la absorción y el confort ante los enormes baches.

Los entrenamientos marcharon bien y era evidente que Fabien y Damien tenían el ritmo correcto y estaban preparados para la ronda de clasificación. Para Damien la clasificación fue bien y consiguió salvar su bajada hacia el final logrando terminar en el puesto 25 y confiado de que podría ir más rápido en la carrera. Fabien también jugó a asegurar pero hacia el final sintió que había llevado una buena velocidad y apretó en el tramo final para incrementar su ritmo logrando un tiempo muy bueno y la segunda posición en la clasificatoria.

Después de dos días más de entrenamientos el terreno se había secado bastante, de manera que la elección de los neumáticos iba a ser complicada. Los entrenamientos del domingo por la mañana eran la última oportunidad de los pilotos para terminar de afinar los ajustes y finalmente decidieron quedarse con los neumáticos de barro. Damien empezó su bajada relajado y con gran seguridad pero tras unos cien metros de carrera se resbaló en una de las zonas más secas del recorrido y no puedo evitar la caída. No sufrio daño alguno de manera que montó de nuevo sobre la bici y rodó todo lo rápido que pudo hasta el final, cruzó la línea de meta con un buen tiempo. A pesar de su caída en el bosque estaba contento por haber hecho una buena bajada. Era la primera vez en la temporada que había rodado lo suficientemente bien como para acercarse al anhelado Top 10.

Para Fabien la carrera no fue bien, después de un buen inicio golpeó su disco trasero con una roca, de manera que quedó inutilizable y tuvo que bajar solo hacienda uso del delantero lo que ralentizó su bajada. Continuó e intentó acelerar el ritmo pero el desgaste del freno le hizo salirse del trazado en una de las zonas más escalonadas, como su compañero de equipo él tampoco abandonó y se concentró en continuar y terminar la bajada. Logró mantener un ritmo rápido hasta la meta y terminó en el puesto 16. ¡No está nada mal después de haber bajado sin freno trasero y tras una caída!

Tras esta última prueba ambos pilotos se mostraron satisfechos y con la convicción de haberlo hecho realmente bien durante la temporada. Los pilotos comentaron que las bicis habían funcionado muy bien permitiendo que ambos pudieran dar el máximo de de ellos mismos optimizando sus habilidades. ¡Los pilotos quisieron transmitir su agradecieron a todos los patrocinadores por su apoyo en esta gran temporada!

A pesar de haberse perdido tres pruebas de la copa del mundo, Fabien hizo un impresionante esfuerzo para terminar décimo en el ranking general. Damien estaba un poco lejos de su objetivo de entrar en el top 20, terminando el 27. A pesar de las dificultades ambos corredores están más motivados que nunca para entrenar duro este invierno y volver a lo más alto en 2010.

Resultados:
1. Sam Hill 4:01.10
2. Sam Blinkinsop 4:03.43
3. Greg Minnaar 4:04.71
16. Fabien Barel 4:13.93
24. Damien Spagnolo 4 :15.44